Der Autopilot korrigierte die Flugbahn der F 18 und legte die Hornet in eine leichte Sinkkurve. Chuck Maslow blickte nach links auf die spiegelnde Fläche des Atlantiks. Im harten Licht der Sonne glänzten zwei Schiffe, die aus dieser Höhe wie Spielzeuge aussahen. Maslow konnte nicht weit entfernt die charakteristischen Umrisse von Point Noir erkennen und den winzigen Fleck auf der Insel, auf dem der Leuchtturm stand.
Nachdem der Autopilot die Sinkkurve beendet hatte erstarb mit einem dumpfen Schlag das linke Triebwerk. Sofort begannen eine Reihe von Kontrollleuchten zu blinken und ein nervenzereissender Alarm schrillte durch das Cockpit. Routiniert übernahm Maslow die Kontrolle der Hornet, verminderte den Schub der rechten Turbine und korrigierte die Gearbewegung der Maschine. Sekunden später gab auch die rechte Düse ihren Geist auf und die Hornet verlor augenblicklich an Höhe.
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